“随申行”App来了！能坐公交、打车、找车位，

根据计划，“出行即服务”（MaaS）生态圈建设将按照分阶段、有序推进。

MaaS 2.0致力于以更完整的生态、更多元的功能，满足市民的个性化出行需求。

疫情常态化防疫背景下，不少市民在出行时经常受到“多码”困扰，此次“随申行”App1.0版也解决了这一痛点，将随申码、乘车码、健康码、核酸检测结果等多码整合，实现“一码通”。用户进入App就可以通过随申码一屏展示乘车码、健康码和核酸检测结果；出行时，打开“随申行”即可一键展码，无需再切换App或者重复扫描场所码。同时，“随申行”也适用于“数字哨兵”的防疫保障要求，市民在进入商场等设置数字哨兵的公共场所时，可同样使用“随申行”一键展码，实现“一码畅行”。

MaaS 1.0逐步打通交通行业数据孤岛，以“小切口”实现“深突破”。MaaS 1.0通过整合公交码、地铁码与随申码，统一出行服务入口，率先实现三码整合“一码通”在公交、轮渡的全面应用，在地铁的局部试点应用。同时，深化公共出行“一块屏”、智慧停车“一键达”、出租叫车“一入口”等基础设施。

通过“随申行”App1.0版，市民可以实时获取公交车辆当前位置和即将到站的位置信息；也可以智能规划出行方案，在决定出行方案后，直接点击一侧图标，直接打开乘车码，十分便捷。此外，出行服务还覆盖从社区到医院等不同场景，满足广大市民的就医等出行需求。

第一阶段

图 片 | “随申行”App截图

在App首页可以看到当前位置如何乘坐公交和地铁

第三阶段

作 者 | 任天宝

“随申行”App1.0版本共分三大板块

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2023年底开始，将从“行”适时、逐步地延展到 “衣、食、住、购、娱” 以及文体、健康等生活服务各领域，构建上海特色生活服务生态圈。

金海岸工作室

市民出行实现“一码通”

上海MaaS将引领超大城市出行变革，为上海及长三角区域提供“智慧融合、绿色低碳、高效便捷、公益惠民”的一体化出行服务，通过全方位打造“MaaS出行及服务”生态圈建设，让上海及长三角区域公共交通服务水平更优、城市绿色出行效率更快、人民出行幸福指数更高。

2022年底，将推动三码整合在公共交通场景中全面应用，不断拓展共享单车、网约车、一键拖车等公共出行及车生活服务，并实现航空、铁路、省际客运等功能的接入，打造数字机场“一平台”等示范性应用场景。

MaaS 3.0将升级到区域级MaaS技术，逐步拓展出行服务至长三角等其他区域，推动长三角一体化出行生态圈建立。

此外，用户如果申报白名单成功，即可在11条轨道交通线路的指定闸机刷“随申码”乘坐地铁。具体线路包括10、13、14、15、16、17、18号线、浦江线和磁悬浮全线，以及5号线（东川路至奉贤新城）和9号线（芳甸路至曹路）。预计2022年年底，上海地铁全网都将接入平台，向全体市民开放。

停车服务覆盖了上海89万个公共泊位

近年来，“出行即服务”（MaaS,英文全称Mobility as a Service）新概念出现，提倡一体化交通出行和一站式服务。当前版本的“随申行”App的公共出行服务覆盖了上海1500多条公交线路和17条轮渡线路，打车服务接入了上海市出租车统一平台，停车服务覆盖了上海4300多个公共停车场（库）和收费道路停车场、89万个公共泊位。

第二阶段

推动长三角一体化出行生态圈

打车服务接入了上海市出租车统一平台

编 辑 | 任天宝

需要注意的是，市交通委建议申请白名单的乘客以经常乘坐以上试点地铁线路为主。例如，乘客从试点线路进站，从非试点线路出站，会导致无法刷码的情况发生，如遇以上情况，需要前往人工柜台办理出站。早晚高峰地铁客流量较大，若多次发生此类情况，可能导致客流积压，白名单资格会被视情况取消。

文章来源：《智慧轨道交通》 网址: http://www.gwtdcl.cn/zonghexinwen/2022/1011/368.html